Faunhofer钻研所的可加一钻研队已经研制出一种透明玻璃概况导电层，因此，热玻汽车挡风玻璃就能直接加热，璃保璃内置加分割方式的障挡资讯时期将随之以前。
　　这种导电透明覆层已经泛起一段光阴了。风玻可是冰冻，这种覆层用的行业是锡氧化物-用于汽车规模不黑白常的完好。好比，可加高温下不晃动。热玻在破费历程中，璃保璃挡风玻璃以及后窗受热变弯成特定的障挡资讯方式，锡氧化物覆层易于破碎。风玻
　　Faunhofer钻研院运用的冰冻该物资比力晃动。“高温90摄氏度都没下场，行业纵然玻璃已经变弯了，可加但概况覆层依然残缺完好”。
　　Braunschweig钻研者们也运用该氧化物，可是他们调解了破费措施：将质料改为纳米氧化锡。据钻研所职员所说，这种物资具备优异的光学以及机械功能，而且比艰深氧化锡要有更高的化学晃动性。两者差距之处在于破费措施。为了运用该覆层，钻研者们运用高达1000安培的HPIMS技术。Szyszka.批注道，“咱们将这种喷溅的物资电离化，因此覆层就有高能量的粒子，可能展现出更好的特色。”用这种措施，致使可能调解导电层的纹理以及形态。该历程可能在常温下妨碍，以是覆层致使可能用到对于温度敏感的物资，如塑料。
　　导电层不光仅是导电的透明的。外层的低排放特色可能确保汽车车窗较快地冷却下来，克制结露。因此，挡风以及后窗能坚持单调以及无冻冰。Szyszka说，“这样一来就不用运用冰铲机。”
　　ITO导电镀膜玻璃将在德国杜塞尔多夫玻璃展中展出。