曼恩成为全系列提供商

载物空间可达 18.3 立方米

建议机为 75 kW - 130 kW

标配紧迫制动辅助零星以保障清静

全天候效率与运用

作为慕尼黑传统品牌，新款型载曼恩凭仗旗下新款 MAN TGE 初次进军轻型货车规模。恩轻以前最轻为 7.5 吨级，货车如今应承的新款型载总重最低可为 3.0 吨级。曼恩推出 TGE 轻型商用车，恩轻以排汇临时运用同系列其余车型处置重型卡车营业的货车用户。由业余的新款型载 TGE 销售照料为客户提供量身定制的处置妄想。

新款 MAN TGE – 曼恩轻型载货车

全系列提供商

凭仗旗下 3.0 吨至 44 吨的恩轻产物线，曼恩提升为全系列提供商，货车至此可以为种种运输使命提供最适宜的新款型载处置妄想。MAN 新款 TGE 凭证客户需要以轻型货车取代部份卡车运输营业。恩轻咱们不断自动为客户提供最佳处置妄想。货车为此，新款型载所有分割人都是恩轻接受过特意培训的及格职员，具备丰硕的货车履历，不光可能与差距的车身制作商顺遂对于接，也可能与大客户亲密相助。客户、车身制作商、销售以及效率团队联手打造出了这款在运行时期能实现最佳成果的车辆。曼恩的客户群体主要会集在物流以及修筑业，但手工业以及客运业的特殊需要也是这款 MAN Truck & Bus 轻型“卡车”未来的用武之地。适宜种种用途的优势是：最低 0.33 的风阻系数、同级别中最低的油耗以及较低的呵护以及培修老本，新款 MAN TGE 以最佳的总体具备老本 (TCO) 取患上不同好评。

载物空间可达 18.3 立方米

广漠的空间以及高承载能耐

除了封锁的厢式货车以及带窗户的客货两用车外，单排以及双排座驾驶室的车型可能抉择多种车身名目。尽管，后者“工场交货”的车身也可实现多种配置装备部署。新 MAN TGE 有两种轴距、三种车身高度以及三种车身长度可供抉择。厢式货车的车身长度分说为 5983 妹妹、6833 妹妹 以及 7388 毫米，MAN TGE 接管了大外悬妄想。车身高度分说为 2340 妹妹、2575 妹妹 以及 2800 妹妹。适量的组合使装载容积高达 18.3 立方米。本车型所有车辆均接管 LED灯具对于货厢照明。入门级 MAN TGE 应承总份量为 3.0 吨，下限为 5.5 吨。经由挂车衔接器可能再拖挂 3.5 吨载重，3.5 吨最大实用载荷极具优势。在事实情景下，至多可能装载 1.5 吨货物。

多样化且经济的能源零星

多样化且经济的能源零星

能源零星也有多种妄想。凭证应承的总份量，提供前轮驱动、后轮驱动、全轮驱动三种驱动方式，而且可能抉择搭配 6 挡手动变速器或者 8 挡自动变速器。MAN TGE 搭载了新一代的柴油建议机。此建议机亮相一年即享誉天下并乐成运用于公共轻型载货车，再一次证明了其耐用性以及坚贞性。此外，所用四缸是特意针对于商用车寿命的“硬性”要求而妄想。因此经济性以及晃动性居于首位。MAN TGE 的这两个短处使其在经济性以及环保性上抵达了新的高度。 1,968 cm3 大建议机提供 75 kW / 102 PS、90 kW / 122 PS、103 kW / 140 PS 以及 130 kW / 177 PS。

舒适适用的内饰

舒适适用的内饰

TGE 将倾向盘前方的商用车操作地域妄想为生涯空间。泛滥精心妄想的储物格架能利便驾驶员的同样艰深使命。四种规格的驾驶员座椅接管事实的填充质料以及妄想造型，知足您对于短途舒适性以及侧向反对于的所有需要。来自卡车系列的耐磨护罩可能确保其运用寿命。

辅助零星打造最后品级的清静性

辅助零星打造最后品级的清静性

曼恩标配的紧迫制动辅助零星 EBA (Emergency Brake Assist) 有助于清静行驶。距离传感器可能魔难与前面车辆的临界距离并有助于延迟停车距离。此外，都市紧迫制动综合功能可能自动制动低速行驶的车辆，从而削减最罕有的事变，最大限度地削减歇工光阴以及培修用度，优化性价比。

选配的倒车辅助零星可在倒车出位时提供辅助。还能在需要时激活拖车驾驶辅助功能。此外，机电转向装置可能抵偿侧风组成的反向转力。

自顺应巡航操作零星使驾驶员可能极其舒适地行驶在短途高速公路上。疲惫识别以及碰撞制动零星后退了部份清静水平——后者可能防止与其余拦阻物或者行人车辆爆发后续碰撞。

卓越的效率

新系列可能享受曼恩的业余效率。其优势是，无需预约轻松取患上辅助、快捷技术反对于（紧迫情景下纵然在周末以及破晓也会快捷处置）以及超长的使命光阴。尽管，整车效率的走光在于锐敏的呵护以及培修协议。培修厂提供缩短保修期、挪移保修以及 24 小时倾向培修效率。

曼恩提供量身定制的金融效率，在推销阶段以及车辆运行光阴内为车队司理以及车主提供辅助。

为了使驾驶员可能不断学习，可能在 MAN ProfiDrive 选项卡下预订种种课程。差距的模块可能磨炼驾驶员在紧迫情景下的精确行动、经济的驾驶方式或者精确清静的装货措施。这些效率为用户以及车主提供了全方位的无忧处置妄想，这在轻型商用规模颇为罕有。

数字化厢货处置妄想

数字化厢货处置妄想

不光如斯，全天候的反对于以及周全的车辆知识对于企业乐成的影响越来越大。惟独当企业知道他们的使命配置装备部署何时何地处于何种形态时，能耐实现最高利润。一种配合的新型配送业车队规画处置妄想将在未来群集所有相关数据并提供种种数据处置合成果劳。工场交货概况加装时，这些增值效率可能提供呵护形态信息概况车队的可用性信息。

新款 MAN TGE – 曼恩轻型载货车

MAN TGE 的目的市场

MAN 用 TGE 轻型商用车排汇其“以前车型”涵盖不到的用户，旨在借此担当临时用重卡妨碍的业余使命。近些年来，轻型商用车在欧洲的准入数目以及提供量不断俯冲。仅欧洲未来三年 C/D 级（整车应承总重 3.0 至 6.0吨）的削减率估量为 10% 摆布。互联网订购带来的破费量削减、艰深注册条件、不同的驾照纪律、多样性的用途以及可比轿车的展现以及技术功能都是轻型货车运用越来越多的主要原因，有目共睹的妄想以及简直有限的锐敏性也饰演了填补脚色。MAN TGE 的中间市场是毗邻德语区的欧洲南部以及西南部。首先，在传统优势市场的意大利以及法国，凭证注册统计，近些年来每一年新注册的 C/D 级车辆逾越 120000 辆。此外，比利时、荷兰以及卢森堡三国以及英国的市场也在稳步削减，当初销售量同样逾越 120000 辆。德国的预料数据也与之相似。综合上述参数以及市场，估量德国未来每一年将削减 125000 辆。此数字预示着充斥自信的未来。新型 MAN TGE 将于明年 3 月开始销售。于 2017 年 4 月投产。德国、奥天时、瑞士、荷兰在之后的两月内上市。而欧洲此外国家则要等到春天。将于 2018 年向此外的其余国家推出轻型载货车。

MAN TGE 的目的群体随用途规模而有所差距。三大职业群体“物流”、“快递以及包裹邮递”、“客户效率”以及“手工业”包揽了大部份需要。MAN 的传统营业重点是在物流以及修筑业。但手工业以及客运的特殊需要是 MAN Truck & Bus 轻型“卡车”未来的运用市场。尽管 MAN TGE 有极高的锐敏性，凭证修筑行业较高的接受度，衍生车型依然会集于在全轮或者后轮驱动底盘。此外，客户看重高载重，愿望此级车辆应承的总份量坚持在 3.5 吨以上。为此在欧洲开始销售时，由 MAN TGE 业余销售职员负责主要分割人。与差距车身制作商的详尽相助，正如与各主要客户亲密相助同样颇为紧张。不要淡忘，高品质的组合配置装备部署打造了此九座客车。此外，还可享受并退出 MAN 新车系的业余效率。此效率的特色是，无需预约即可轻松取患上辅助，快捷提供反对于（紧迫情景下纵然在周末以及破晓也会快捷处置）以及超长的使命光阴。尽管，整车效率的走光在于锐敏的呵护以及培修协议。培修厂提供缩短保修期、挪移保修以及 24 小时倾向培修效率。