【第一工程机械网 独家报道】

上篇解答了终端用户的国四疑难，下篇着重谈一谈“国四”对于建议机制作商的春天影响。【相关浏览：“国四”来了，更近工程工业春天更近了：专访中国工程机械工业协会副秘书长王金星（上篇）——终端用户体贴的专访中国“国四”那些事】

我国现行“国三”尺度是2016年4月1日开始实施的，美国以及欧洲最先是机械2006年。国内现行排放尺度的协会星下实施光阴滞后外洋发达国家10年摆布。比力成熟市场，副秘排放尺度逐渐加严是书长大趋向，排放尺度加严是王金行业需要晃动的催化剂，增长配置装备部署更新，国四宽慰新机需要释放，春天会组成市场上大批在用机械的更近工程工业交流。

中国工程机械工业协会副秘书长王金星

（下篇）“国四”风起  国内建议机市场格式重置?专访中国

从技术上说，我国实施“国四”尺度比发达国家滞后11年，机械建议机企业针对于国四排放的协会星下建议机技术蕴藏是美满且短缺的，特意是高端建议机品牌，其产物线愈加残缺以及残缺，致使可能知足更高的排放要求。在“国四”尺度短缺酝酿的这多少年，着实建议机企业也在不断试验推广这一类的高尺度产物。很大水平上来说受制于性价比的原因，不断不发力。而“国四”尺度的实施，就给建议机企业这样的一个契机。

从市场上讲，“国四”尺度进去后，“国二”及以前的配置装备部署将逐渐减速扩展。凭证2020年30万台的实际需要量来测算，我国当初开掘机保有量已经挨近200万台，“国二”从前的开掘机保有量逾越100万台。

可能预见，“国四”排放尺度一旦正式实施后，可能泛起旧机的会集换新高峰，确定水平上会宽慰库存机的会集销售，若何保障“国四”建议机提供的晃动，而且在市场相助中取患上更大的份额将成为建议机厂家必需面临的下场。在确定水平上，是否会引起建议机市场格式的重置?概况对于良多建议机制作商来说既是机缘也是挑战。

D1CM：“国四”尺度实施的技术可行性若何?

王金星：建议机企业，经由多少年的技术豫备以及试验，技术上都已经很成熟，况且到2022年12月1号开始实施，尚有快要两年的光阴，因此技术层面残缺不用耽忧。

我仅有需要揭示的是法律危害下场，这也是工程机械工业协会以及生态情景部份不断想要夸张的：不论三个月仍是半年，推销、配套、销售及整理库存，主机厂商都要预留好短缺的过渡光阴，以保障2022年12月1日前的在售配置装备部署，由“国四”对于“国三”妨碍残缺交流。假如在光阴节点之后，市场上尚有在售的“国三”配置装备部署，主机制作商概况建议机制作商就必需担当响应的法律责任，而且可能确定的是处分力度会比力大。

D1CM：新尺度的宣告以及实施，对于建议机企业来说又碰头临哪些新的难题?好比研发的技术壁垒以及老本操作等。

王金星：早在2017年，不论是主机仍是建议机企业，就已经开始入手处置对于国四排放要求的技术下场。良多外资(搜罗合股)品牌，更早前就已经抵达欧Ⅳ，致使是欧Ⅴ尺度的技术蕴藏;当初来看，国产物牌的建议机后处置零星从技术角度来说也不存在太浩劫题。但有一个建议：建议机企业确定要跟主机企业亲密分割。

艰深来说，配置装备部署最后传输数据的次若是主机企业，好比建议机OBD的数据、尿实品质的一些数据参数、尾气颗粒物后处置的 DPF的压力差，SCR的温度等，因此建议机企业要自动跟主机企业妨碍多方面的技术相同，取患上建议机功能的参数，以期取患上更多的产物改善意见。

JCB氢能源开掘机

D1CM：今世、JCB 搜罗国内的三一、中联以及潍柴等品牌，都在自动妄想氢能产物，氢能运用已经逐渐泛起你追我赶的相助态势，这是否预示着而工程机械也马长进入零排放的氢能时期?工程机械氢能化是跟风仍是刚需，您若何解读?

王金星：从当初来看，电动化是行业睁开的趋向之一，技术也相对于成熟一些。电动叉车早些年就已经能大规模商用，占比也不断回升，估量“十四五”时期会逾越50%。电动装载机以及电动开掘机也很受市场喜爱。这里提到的氢能源，从环保的层面来看，可能实现零排放，是不错的睁开倾向。

可是这里有会碰着跟燃油输送同样的下场：艰深工程机械无奈去加油站加油，只能专人送油到工地，那末氢能源的提供奈何样处置?氢能源的输送确定需要压力容器概况管道来实现，清静下场若何保障……这些都需要深入品评辩说。

这些年电动汽车的睁开比照工程机械要快良多，以是我总体以为汽车规模的氢能源可能也会先于工程机械行业睁开强盛起来。尽管当初量产的可能性不大，这有待于市场需要的进一步验证、政策的反对于以及相关技术的提升，但不论若何，零排放以及新能源的开拓，都是行业同仁以及衷共济的倾向，也是实现“绿色中国”的异曲同工。

本文波及的相关名词批注：

●抉择性催化复原装置(SCR, Selective Catalytic Reduction)

SCR是针对于柴油车尾气排放中NOx的一项处置工艺，即在催化剂的熏染下，喷入复原剂(如NH三、液氨、尿素)，把尾气中的NOx复原成N2以及H2O。催化剂有贵金属以及非贵金属两类。

● 颗粒捉拿器(DPF, Diesel Particulate Filter)

DPF是一种装置在柴油建议机排放零星中的陶瓷过滤器，它可能在微粒排放物资进入大气以前将其捉拿。

● 颗粒物粒子数目(PN, Particle Number)

PN是合计颗粒物的一种方式，计量单元为：数目/千瓦时。“国四”新增了颗粒物数目(PN)的限值要求：≤5×1012 个/千瓦时。

● 便携式排放测试零星(PEMS, Portable Emission Measurement System)

PEMS的主要熏染是实时测试车辆的排放特色，又称车载尾气检测配置装备部署。

● 车载自动诊断零星(OBD, On Board Diagnostics)

OBD是一种为汽车倾向诊断而缩短进去的一种检测零星,从建议机的运行情景随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会即将收回警示。

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