12月10日上午，董梁段东随着最后一联钢箱梁吊装实现，高速关键钢箱由齐鲁交通睁开总体以及中国修筑第八工程局有限公司配合出资建树的宁梁董梁高速宁梁段东平湖互通立交钢箱梁全副吊装实现，顺遂实现合龙，平湖东平湖互通立交施工中最大、立交梁吊龙最难的实现遂合部份顺遂实现。至此，装顺该关键立交雏形初现。董梁段东

　　东平湖关键互通立交接管变形苜蓿叶+T型复合式妄想，高速关键钢箱配置匝道14条，宁梁与G35济广高速、平湖S33济徐高速交织为高接高的立交梁吊龙五路交织关键互通立交。本次钢箱梁吊装合拢，实现遂合象征着董梁高速宁梁段全线贯串的装顺操作性工程之一顺遂实现。高速通车后，董梁段东经由东平湖关键互通立交可能实现济广、济徐、董梁三条高速的逍遥转换。

　　东平湖互通钢箱梁施工中，需要3次上跨济广高速，2次上跨济徐高速，交通流量大，施工时期还需在既有高速应急停车带、中间并吞带延迟施工临时支架根基，同时也要保障此路段车辆个别通畅，这是施工中的一浩劫点。跨高速公路钢箱梁吊装接管260吨汽车起吊，主线桥与被跨济广高速净空最小7.4m，吊装高度高，难度大。施工方功能“边通车、边施工”的根基原则，接管半幅封锁，半幅施工的方式妨碍，即跨高速吊装时，封锁施工地域下方车道，并将该车道车辆导流至对于向车道行驶；待吊装施工竣预先，整理路面，园地恢复原样，破除了交通操作，车辆复原个别通畅。

　　东平湖互通钢箱梁施工历程中，仅先后妨碍临时交通操作、封锁行车道8次共44小时。

　　闪电往事记者懂取患上，董梁高速公路东起青岛港董家口港区，西至梁山与河南省台前县交壤处，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“横四”线的一部份。名目建成后对于增强山东与中原地域的分割、拓展口岸腹地当地、改善沿线投资情景、增长革命老区以及山（湖）区脱贫、建议遨游业睁开具备紧张意思，也是东部沿海发达地域与中西部地域之间分割的紧张通道。

　　其中，宁梁段东连京台高速，西接河南省台辉高速，途经泰安市宁阳县、东平县，济宁市汶上县、梁山县，全长109.77公里，妄想时速120公里/小时，估量2020年尾建成通车。

　　闪电往事记者 刘杰 史欣亮 泰安报道

原问题： 董梁高速宁梁段东平湖关键立交实现钢箱梁吊装 顺遂合龙