3月12日上午10点，大外环在肥西县丰乐镇新仓关键互通主线段施工现场，合肥伴同着旋挖钻机的西环线全线开轰鸣声，合肥“大外环”西环线——淮南至桐城高速公路合肥段打下第一根桩基，大外环这标志着该名目主体工程进入全线开工建树阶段。合肥

　　淮桐高速合肥段是西环线全线开国家高速公路网中G9912合肥都市圈环线（西环）的组成部份，也是大外环《安徽省高速公路网妄想修编（2020年—2035年）》中的S19淮南至桐城高速公路的组成部份。该名目全线长约58.692km，合肥双向六车道，西环线全线开设特大桥7座、大外环大桥13座、合肥中桥11座；设7座互通立交，西环线全线开其中关键互通2座、大外环效率型互通5座、合肥匝道收费站5处；效率区1处、西环线全线开养护工区1处;监控通讯分中间1处。

　　淮南至桐城高速公路合肥段名目建成后将缓解现状合蚌高速、滁新高速的通畅压力，对于美满全省高速公路收集妄想，提升合肥都市圈路网连通水平，增长合肥市深度融入长三角一体化、合肥都市圈高品质睁开具备紧张意思。

　　“当初东环线（明巢高速）已经通车，西环线（淮桐高速）已经开工，南环线部份路段已经开工、其余路段正在开展工可钻研，北环线（滁合周高速）妄想往年尾前主体工程开工。”合肥市交通运输局相关负责人展现，合肥市往年全速增长高速公路建树，整年续建、妄想开工高速公路名目9个332公里，起劲增长合肥“大外环”减速组成“闭环”，减速实现“两环十七射多联”新路网妄想。（余佼佼/文 杨凤炆/图）